Mensch. Technik. Wandel.

Technik fasziniert uns
Technik bewegt uns
Wandel verändert
Wandel beschlenunigt

 

Der Motor ist der Mensch:
Für Technik und Wandel –
Für Innovation und Wertschöpfung

Philosophie

 

Unsere Überzeugung ist: Nachhaltige Produkte entstehen aus dem Zusammenwirken sozialwissenschaftlicher und technischer Kompetenz.

Mit unseren Erfahrungen aus Fahrzeugbau und -entwicklung sowie unserer Coaching- und Kommunikationskompetenz verhelfen wir unseren Kunden aus dem Mittelstand zu Produkten und Prozessen, die maßgeschneidert sind auf ihre spezifischen Bedürfnisse.

Unsere Idee ist es, in technischen Prozessen die Menschen und deren Kompetenzen zu erkennen und zu fördern. Dafür bündeln wir unsere langjährig gewachsene Expertise aus Ingenieurleistung und Sozialwissenschaft, um Sie und Ihr Unternehmen voranzubringen.

«Im Dialog mit uns finden Sie Ihren Weg.»

Angebot

 

Experience drives Strategy – Our MSCDPS® method fits very well to your needs, because it is driven by our commercial vehicle experience. Due to our hands-on practice, we go deep into detail, for example we provide some load spectra for European service conditions. We depend on a network of skilled responsible people and provide direct access to stake holders in the European and US market for towed and self-propelled light, medium and heavy agricultural and commercial vehicles.

Product Creation
EBERTCONSULTING GmbH has its own method for organising the product creation process the so-called MSCDPS® method, which combines the TOYOTA approach of continuous improvement and strengthening the lean cooperation of all process partners with the western procedure of revolutionary leaps
Quality Cost Innovation
The break-even point of course will be affected by the technology used, the fixed and variable costs, and the overall flexibility, but our vision is quality drives cost, because due to good quality a lot of depending cost can be reduced and the focus of development oriented towards innovation for your customers.
Marketmonitoring

Who is the relevant competition?

To make a positive entry into a market, one must thoroughly understand the strengths and weaknesses of one’s competitors.

Evaluation of competitors as part of the purchasing decision criteria

By making a comparison with one’s main competitors, the advantages and disadvantages of one’s own product become apparent.

Potential customers (customer analysis)

Using as a basis for comparison an analysis (focusing on sales, related products, and their quantity) of all customers, all with a view toward identifying potential customers.

Kaizen
Quality is the result of continuous effort and improvement. We organize and take part personally part in KAIZEN workshops, elaborate with your teams detailed documentation and implement methods for assessment.
Testing
The partners of EBERTCONSULTING GmbH are long time experienced with the organisation, training and implementation of production creation processes especially for commercial vehicles and its components. So we are practiced in design, production, organisation of the supply chain, market and service conditions of running gear for commercial vehicle and also for the complete vehicle. Due to our hands-on practice, we can go deep into detail, for example we can provide load spectra for European service conditions for some type of commercial vehicle running gear. We are glad to depend on a strong network of skilled responsible people and to have direct access to stake holders in the European and US market for towed and self-propelled light, medium and heavy agricultural and commercial vehicles.
Supplierintegration

Due to our long lasting experience especially for quality control and detailed know how we can propose, assess, train, qualify and approve existing or new suppliers worldwide.
We got our own quality inspection team in China and Far East

Human Resources

Hier folgt in Kürze eine Beschreibung.

Change Management

Hier folgt in Kürze eine Beschreibung.

Personal Empowerment

Hier folgt in Kürze eine Beschreibung.

Training & Recruiting

Hier folgt in Kürze eine Beschreibung.

Coaching, Mentoring & Supervision

Hier folgt in Kürze eine Beschreibung.

Moderation

Hier folgt in Kürze eine Beschreibung.

Ihr Nutzen

 

Wir entwickeln mit unseren Kunden Visionen und leiten daraus Strategien zu einer nachhaltigen Verbesserung ihrer Marktposition ab. Beteiligung und Förderung der Mitarbeitenden sind unsere Leitgedanken.

Unsere jahrzehntelange Erfahrung in Fahrzeugbau und -entwicklung kombinieren wir mit Coaching- und Kommunikationskompetenz zu einem schlüssigen Angebot für umfassende Beratung bei Veränderungsprozessen im Mittelstand. Das Ziel ist die maßgeschneiderte Begleitung der Change-Prozesse vor Ort mit den relevanten Beteiligten hin zu einem zufriedenstellenden, optimal auf den betrieblichen Alltag abgestimmten Ergebnis.
Wir bringen Expertenwissen, Netzwerke, Begeisterung und Erfahrung aus den Berufsfeldern ein und vereinen die essentiellen Kompetenzen Technik und Sozialwissenschaften.

Unsere Märkte – Unsere Kunden

 

Unseren Markt finden wir in Deutschland, Frankreich, Großbrittanien, Österreich, Italien und China.

Unsere Auftraggeber kommen aus den Branchen Nutzfahrzeug, Kraftfahrzeug, industrielle Verfahren und Zulieferindustrie.
Die Bedürfnisse unserer Kunden sind Produktentwicklung, Neustrukturierung und Empowerment. Außerdem sorgen wir für Qualitätsverbesserung, nehmen fundierte Marktanalysen vor und unterstützen bei Merger & Acquisition.

MSCDPS®: Entwicklungsmotor für den Mittelstand

Mit dem MSCDPS® Modell haben wir eine Methode entwickelt, die Unternehmen bei der Einführung und Durchsetzung neuer Prozesse und Strukturen unterstützt.

“Technische Neuerungen und neue Prozesse im Unternehmen einzuführen sind das Eine”, legt Jörg Ebert dar, “sie im Unternehmen nachhaltig mit Hilfe der in den Prozess einbezogenen Beschäftigten zum Leben zu bringen, ist aber die eigentliche Kunst, denn nur so können die gewünschten Qualitäts- und letztlich auch Kostenvorteile erzielt werden.”

Hier setzt unser Angebot  an – mit der “MediumSizeCompanyDesignAndProductionSystems” Methode, kurz MSCDPS®, setzten wir mit unseren Partnern auf eine End-to-End-Beratung bis zum Serienzustand sowie auf Human Ressource-Begleitung.

Kontinuierliche Begleitung aus einer Hand

Der Beratungsprozess gliedert sich in drei Stufen: Nach der systemischen Erhebung der Kundenanforderungen werden Business Cases mit Hilfe von Szenario-Techniken entwickelt und die Umsetzung bis zum Serienzustand unterstützt. Während der gesamten Projektdauer werden Unternehmensleitung und Führungskräfte durch Coachings, Supervision, Feedback und Kommunikationsworkshops geleitet. Kurze Wege zwischen den Beratungs-Disziplinen sorgen für stetigen Informationsaustausch, der es ermöglicht, die einzelnen Schritte optimal aufeinander abzustimmen.

Den Faktor ‘Mensch’ einbeziehen

Im Mittelpunkt der MSCDPS® Methode stehen die Implementierung von maßgeschneiderten Prozessen und deren Visualisierung wie die konstruktive Kommunikation zwischen den beteiligten Bereichen. Das Ziel, durch technologisch prozess-orientierte Innovationen zu signifikanten Kostensenkungen bei gesteigerter Ertragslage zu gelangen, kann unserer Erfahrung nach nur erreicht werden, wenn der Faktor ‘Mensch’ von Anfang an mit einbezogen wird.

Erfahrungsschatz der Stakeholder nutzen und integrieren

Bei aller unserer Erfahrung aus der Nutzfahrzeug-, PKW-, Füge- und Fertigungstechnik sowie aus der Projektevaluation und Prozessmoderation legen wir viel Wert darauf, die Ideen und Erfahrungen der prozessrelevanten Beteiligten sowie der Führungskräfte im Unternehmen aufzugreifen und zu integrieren. “Nur so können bedarfsorientierte Beratung und Begleitung funktionieren”, resümiert Jörg Ebert.

Das Team

 

Dr. Ing. Jörg Ebert

Dr. Ing. Jörg Ebert

Geschäftsführender Gesellschafter

Der Berater und Professor a.D. für Konstruktionslehre und Fahrzeugkonstruktion mit den Forschungsschwerpunkten Kaltfügetechniken und Kontaktschweißverfahren ist ein entscheidungsstarker Visionär mit ausgeprägtem analytischem Vorgehen, hohem Kostenbewußtsein und Umsetzungskraft. Mit seiner Führungserfahrung als Vorstand Produktentwicklung und Qualität und seiner Markt- und Einsatzerfahrung für gezogene Nutzfahrzeuge und Fahrwerktechnik ist er der ideale Partner, um Ihre Ziele umzusetzen.

Als Motivator mit Organisationsgeschick steht er für konsequente Turnaroundumsetzung: Steigerung des Marktanteils um absolut 10% und Senkung der Herstellkosten um 3% jährlich durch kundennutzen- und kostengetriebenes Innovationsmanagement. Das Ziel ist eine Reduzierung der Qualitätskosten um 65% bezogen auf den Umsatz und Halbierung der Entwicklungszeit durch Einführung und Umsetzung der TOYOTA-Philosophie mit Frontloading und revolutionären Entwicklungssprüngen

Er hat Interkulturelle Führungserfahrung für Standorte in Litauen, Ungarn, Italien, England, Japan und China sowie M&A-Erfahrung.

Beruflicher Werdegang:

  • Vorstand Produktentstehung und Qualität bei Schmitz Cargobull AG, Horstmar – Weltmarktführer gezogene isolierte Nutzfahrzeuge
  • Professor für Konstruktionslehre und Fahrzeugkonstruktion, HTW Aalen FB Fertigungstechnik – Forschungstätigkeit auf dem Feld der Kaltfügetechniken und Kontaktschweißverfahren
  • Leiter Geschäftseinheit Konstruktion und Entwicklung, BPW Bergische Achsen KG, Wiehl – Marktführer für Nutzfahrzeugfahrwerke
  • Leiter Konstruktion und Berechnung, VAW aluminium AG, Bonn, F+E – Entwicklung neuer Anwendungen für Aluminiumprodukte
  • Wissenschaftlicher Mitarbeiter , Technische Universität Clausthal-Zellerfeld
  • Projektingenieur Neue Nahverkehrssysteme, DUEWAG, Werk Düsseldorf
  • Ausbildung Dr. Ing., Technische Universität Clausthal – Ein Beitrag zur systematischen Konstruktion verfahrenstechnischer Maschinen, dargestellt an der Konzeption und Gestaltung einer Feinstklassiermaschine
Dipl.Soz.-Wiss. Cornelia Keller-Ebert

Dipl.Soz.-Wiss. Cornelia Keller-Ebert

Geschäftsführerin

Die Beraterin mit Kompetenzen in Evaluation und Mediation unterstützt und begleitet Veränderungs- und Konfliktlösungsprozesse in Unternehmen und Verbänden. Darüber hinaus bietet sie als Wirtschaftsmediatorin (IHK) Kommunikationstraining, Konfliktmoderation und Konfliktprävention sowie Vermittlung im Streitfall an. Ihre Mediationskompetenz ermöglicht den Beteiligten – im Evaluations- wie im Mediationsprozess – eine konstruktive Zusammenarbeit. Dabei entsteht für alle ein Klima, in dem Konflikteskalation vermieden wird. Der Blick des Teams ist auf Konfliktprävention gerichtet.

Durch die mediative Unterstützung gelingt es den Beteiligten, die Chancen zu nutzen, die in Konflikten stecken. So bieten sich Möglichkeiten für Veränderung und Weiterentwicklung. Im Sinne einer Kooperationsmediation stehen im Mittelpunkt all dieser Veränderungs- und Entwicklungsprozesse die Beziehungen sowie die Interessen und Bedürfnisse aller Beteiligten.

Leistungen:

SYSTEMISCHES COACHING

  • Entwicklung individueller Karrierestrategien zur beruflichen Entwicklung
  • Motivation im Arbeitsleben
  • Kommunikation im Beruf, Kommunikation in Teams, Teamtrainings
  • Frauen in Führungspositionen, ihre Stärken und Strategien
  • Genderfragen im Beruf und am Arbeitsplatz
  • Erweiterung der Kompetenzen von Führungskräften

LEHRAUFTRÄGE

  • Projektmanagement
  • Organisationssoziologie, Organisationsstrukturen
  • Arbeits- und Organisationspsychologie
  • Human Resource Management ( operativ und strategisch)
  • Managementkonzepte, Managementinstrumente
  • Selbstmanagement
  • Konfliktmanagement

Beruflicher Werdegang:

  • Studium Dipl.-Sozialwissenschaften, Gerhard Mercator Universität Duisburg
  • Langjährige berufliche Erfahrung in Feldern der Sozialwissenschaften
  • Berufliche Beratung zur Karriereplanung, Job-Coaching, Mentoring-Angebote
  • Stadtverwaltung Köln: Gesundheitsamt und Amt für Kinderinteressen, Wissenschaftliche Mitarbeiterin in Projektarbeit
  • Führungsakademie Bad Harzburg: Pädagogische Leitung berufliche Weiterbildungsprojekte
  • 12 Jahre selbständige Tätigkeit in der Evaluation und Begleitung von Projekten, auch auf EU-Ebene

Referenzen

Unser Netzwerk

 

Publikationen

 

FIVE STEPS TO EXCELLENCE WITH MSCDPS®—A Method that combines Socio-Scientific aspects and Lean Management

Jörg Ebert, Cornelia Keller-Ebert

In a case study, the adaption and implementation of the MSCDPS® method to a Chinese market leading company is demonstrated.

The MSCDPS® method is driven by long time experience in the management of change processes to gain a lean, innovative and self- optimising organisation for medium-sized companies. Its uniqueness is the introduction of socio-scientific insights in the change management for medium-sized companies. Core factor of a successful and self-driven transformation of a whole company is the engagement and qualification of the staff. It combines the TOYOTA approach of continuous improvement and strengthening the lean cooperation of all process partners with the western procedure of revolutionary leaps [8]. With the MSCDPS®-method, the issues identified in the inventory potentials will be implemented with the involvement of employees.

Clients market position and opportunities will be evaluated and quantified: this will take into account the costs, the durability of the products, etc. Also the strengths and weaknesses of one’s competitors will be investigated. The break-even point is affected by the technology used, the fixed and variable costs and the overall flexibility. After this “frontloading” the “continuous long lasting strategy to market leadership” can be defined and implemented.

Step 1 “stable, self-optimising, and sustainable processes”: crucial is the development of a KAIZEN-Process. Step 2 “Establishment of a product clinic”: start of the advancement process for the product, installation of a product clinic, visualisation of its results for a continuous learning of the organisation. Step 3 “Monitoring, detailed measures”: visualisation of each process. Step 5 “Approval” of the pilot project, preparation to out roll additional areas”: results will be a commitment of management and co- workers for self-optimising and the on-going strategy. There will be transparent, continuous long lasting processes for problem solving and improved quality, reduced costs and better performance.

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Anwendung von MSCDPS, einer integrierten, ganzheitlichen Entwicklungsmethode am Beispiel der Hybridisierung von nichtangetriebenen Achsaggregaten von Nutzfahrzeugen

Jörg Ebert

Es wird die systematische Entwicklung eines neuen Produktes und Vorbereitung eines Geschäftsfeldes für ein mittelständisches Unternehmen aus der Nutzfahrzeugzulieferindustrie mit Hilfe eines ganzheitlichen Entwicklungsansatzes, der MSCDPS Methode dargestellt.

In einem konsequenten Top Down Vorgehen verbindet die MSCDPS Methode die japanische Entwicklungsphilosophie der kontinuierlichen Verbesserung mit der klassischen Konstruktionsmethodik. Dies ermöglicht eine kontinuierliche Prozessoptimierung und die revolutionären Entwicklungssprüngen, die notwendig sind, um Alleinstellungen zu bewahren bzw. zu erringen.

Die DIN 16258 „Methode zur Berechnung und Deklaration des Energieverbrauchs und der Treibhausgasemissionen bei Transportdienstleistungen“ gibt Methoden zur Bewertung der Energieeffizienz des Warengütertransportes. So wird neben den möglichen Kosteneinsparungen durch reduzierten Energieeinsatz auch die Umweltverträglichkeit zu einem Auswahlkriterium für den Transportbetrieb.

Der Kühltransport bietet erhebliche Potentiale zur Reduktion der Abgas‐ und Geräuschemissionen.

FRIGOBLOCK hat eine Machbarkeitsstudie in Auftrag gegeben, die die technischen Randbedingungen eruieren, mögliche Partner und Wettbewerber identifizieren und die Wirtschaftlichkeit einer solchen Lösung untersuchen soll.

Die Studie liefert einen sog. 360°‐Blick aus den Perspektiven:

  • Markt
  • Produkt
  • Partner
  • Potentiale und Risiken

Durch einen direkt vom drehenden Rad angetriebenen Generator kann Energie mit hohem Wirkungsgrad erzeugt und Bremsenergie rekuperiert werden. Mit einem Satz handelsüblicher Bleiakkumulatoren kann genügend Energie zwischengespeichert werden, um die Kühlmaschine eines Kühlsattelanhängers ohne zusätzlichen Verbrennungsmotor zu betreiben.

Durch konsequente Systemintegration und Wahl von Großserienkomponenten wird das Kostentarget: „Amortisation der Anschaffungskosten innerhalb eines Jahres“ erreicht.

Auf Komponentenebene ist ein Entwicklungsziel Skalen Effekte zu erzielen, um das Kostentarget zu erreichen. So wird ein identisches Planetengetriebe für die Trailerachse und für den Transporter GenSet gewählt. Durch den Einsatz von links und rechts zwei identischen Antriebseinheiten können kleinere, kostengünstigere Komponenten eingesetzt werden und das teure Differential kann entfallen. Für die Trailerachse mit 9 t Achslast gelingt es, Getriebe und Generator in ein Achsrohr zu integrieren. Für leichte Triebköpfe bzw. frontgetriebene Fahrzeuge mit einer Achslast von 2,4 t kann die Generatorgetriebeeinheit in den vorhandenen Bauraum zwischen den Radköpfen der Hinterachse integriert werden. Somit sind beide Lösungen ohne Änderungen am Rahmen des Fahrzeuges bzw. der Luftfederung nachrüstbar.

Die abschließende Validierung der kritischen Komponente zeigt die Umsetzbarkeit für eine Serienproduktion.

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Einführung in die Soziologie, Studienbrief der SRH FernHochschule Riedlingen

Riedlingen University

Wolfram Breger, Cornelia Keller-Ebert

 

Evaluation praktisch! Wirkungen überprüfen, Maßnahmen optimieren, Berichtsqualität verbessern.

Reihe hiba Weiterbildung Band 20/21, 1. Auflage 2005

Cornelia Keller-Ebert, Mechtilde Kißler, Berthold Schobert

Status Quo und Herausforderungen der Wissenschaftskommunikation in Deutschland, Bericht zur Expertenbefragung im Rahmen der Evaluation des „Jahrs der Technik 2004“

Melanie Borgmann, Cornelia Keller-Ebert

Möglichkeiten der Verbrauchsoptimierung durch Aerodynamik und weitere Maßnahmen am Trailer

11. Internationale VDI-Fachtagung Nutzfahrzeuge, Steyr, 2011 VDI-Berichte 2128

M. Wildhagen, R. Beelmann, J.Ebert

Fuel consumption is theme #1 in the future
A EU-wide Regulation of the CO2 emission for heavy trucks is incdiscussion
Trailer manufacturers have to make a contribution
Measures for the reduction of fuel consumption are known for a long time, but they are not common because of small economic effects (Exception: roof spoiler / aerokit at the tractor unit)
Rising fuel prices will have positive effects for the spreading of consumption reducing features

Kontakt

 

Rufen Sie uns an und lassen Sie uns besprechen, was wir gemeinsam verwirklichen werden:

Tel: +49 (0) 221 7099 185 01

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